OSN – prezentovali svých „17 sustainable deelopement goals.

Jako opoziční zastupitelé Prahy 6 jsme se sešli s radním pro zdravotní a sociální věci Praha 6 Mariánem Hoškem. Řešili jsme některé projekty Prahy 6 - Šatovku, Polikliniku pod Marjánkou a především trojdomí v Šolínově ulici (klíčová a veliká budova přímo na Vítězném náměstí). Piráti se v této kauze výrazně angažovali a podobně jako v Nemocnici pod Františkem (Praha 1) i zde bylo (i) na základě tohoto tlaku zrušeno koncesní výběrové řízení. Podrobně o kauze zde: https://www.piratskelisty.cz/clanek-1945-jak-nefunguje-radnice-prahy-6-jde-jim-o-cihly-ne-o-lidi . Jelikož jsme se v této záležitosti výrazně angažovali, nabídli jsme svou pomoc při přípravě i realizaci budoucího využití. To jsme ten samý den začali činit v rámci jednání s naší předsedkyní výboru pro sociální politiku MHMP Evou Horákovou a primátorem Zdeňkem Hřibem. Informace o této schůzce zde: https://praha6.pirati.cz/opozice-konstruktivne-nikoliv-negativne.html .

Byl jsem osloven Jiřím Schlangerem, který se mnou chtěl řešit možnosti zavádění telemedicíny na Praze 12.

Pan Schlangerem se chce inspirovat Švýcarskem a rád by ze soukromého ALZHEIMER HOME Modřany udělal centrum telemedicíny, odkud by zdravotníci vyjížděli za seniory domů.

Pan Schlangerem se zná s ing. Potůčkem, který prý zainvestoval ALZHEIMER HOME Modřany. Na schůzce vystupoval jako osoba, která toto prosazuje čistě z profesního zájmu a známosti s ing. Potůčkem.

Bylo mi sděleno, že Zdeněk Hřib byl v jeho poradním sboru. Od Zdeňka Hřiba jsem zjistil, že to bylo kdysi dávno a že poradní sbor se sešel pouze jednou. Doporučil mi, abych počkal do konce roku 2019 na vyhodnocení pilotního projektu, ve kterém město zaplatilo tuto službu 120 seniorům.
https://operatorict.cz/domaci-peci-usnadni-technologie-projekt-ehealth-otestuje-centralizaci-systemu-tisnove-pece/

Obdobnou službu MČ Praha 12 svým občanům poskytuje, ale pro seniory je to drahé a tuto službu si každá rok zaplatí 1-2 senioři.

Setkání proběhlo v kavárně Na Konci Ulice. Každý si zaplatil vlastní útratu.

Primátor se potkal s Šimonem Michalčíkem z Plant for the Planet - Česká republika a Michalem Horáčkem. Probírali, jak udělat Prahu ještě zelenější.

Ve středu 5.12. jsme se krátce sešli s p. Markem Rojíčkem, předsedou ČSÚ, cílem bylo prezentovat pirátský návrh na volbu do SR a DR Zdravotních pojišťoven, kdy počítáme s tím, že infrastrukturu by zajišťoval právě ČSÚ.
Schůzky se zúčastnil i Zdeněk Hřib a Marek Paris jako autoři věcného záměru této volby.
Dále byli přítomni zaměstnanci ČSÚ a také právník z Ministerstva zdravotnictví.

Primátor se sešel s Revolt.city. Mluvili o elektromobilitě v Praze, plánech elektromobility do budoucna a jejich projektu revolt. Hřib konstatoval, že má zájem zapojit v Praze více poskytovatelů do městského carsharingu.

Dne 23.11.2018 jsem se zúčastnil konference s estonským premiérem konané pod hlavičkou vládního programu Digitální Česko. Český premiér se nezúčastnil, neboť v poslanecké sněmovně čelil hlasování o nedůvěře vlády na mimořádné schůzi v PSP ČR. Piráty reprezentoval primátor Zdeněk Hřib a já. V kuloárech jsem se hovořil s estonským premiérem, vládním zmocněncem pro digitalizaci Vladimírem Dzurillou, profesorem VŠE Jiřím Voříškem, šéfem Odboru informatiky MPO ČR Miloslavem Marčanem, náměstkem ředitele Národního ústavu pro kybernetickou bezpečnost Jaroslavem Šmídem a Zdeňkem Jiříčkem z fy Microsoft. Se všemi jsem probíral různé aspekty implementace e-government služeb pro občany ČR.

setkal jsem se se zástupci reVolt - poskytovatel carsharingu v praze - elektrická malá žlutá autička

řešil jsem s nimi podmínky, které by byly optimální pro zapojení více poskytovateů služeb v Praze

závěr je ten, že:
- je nutné aby Praha byla nadále otevřená více poskytovatelům elektrického carsharingu a na úrovni aplikace pro uživatele byly integrovány všechny dopravní modality (bike shraing, carsharing, ....)
- carsharing by měl být ideálně upřednostněn na úrovni přednostních pruhů a parkování
- všechno platit přes jednotný kanál (lítačka, nebo jak se to bude jmenovat v budoucnu)
- je nutné vyřešt otázku účtování po km nebo za min v podmínkách poskytovatelů
- Praha asi musí udržet datovou suverenitu v této oblasti
- Praha musí mít možnost podporovat nejrůznější typy dopravy dle uvážení = neměl by mít jeden poskytovatel exkluzivitu

Schůzku inicioval Adam Scheinherr, který nám (a koaličním partnerům) chtěl představit kanidáta na generálního ředitele DPP Petra Witowského. Po jeho představení jsme řekli náš názor a to že:
- Představovali bychom si, kdyby na generálního ředitele proběhlo výběrové řízení, do kterého by se zapojili headhunteři a byli by oslovení i potenciální uchazeči ze zahraničí
- Představovali bychom si v pozici ředitele DPP někoho, kdo má zkušenosti s dopravou nebo alespoň s velkými investičními stavbami.
- Preferovali bychom jiného kandidáta.

Schůzka se zástupci společnosti UBER. Probrali jsme aktuální legislativní stav UBERu v Praze, memorandum UBERu s Prahou a jeho plnění, otázky registrace a školení řidičů taxi a smluvní přepravy. Také jsme se dotkli rozdílů mezi UBER a Taxify a Liftago.

Uvítali by zejména řešení problému s příliš pomalými zkouškami, které musí mít řidiči taxislužby i smluvní přepravy (také UBER). Termínů je málo a jsou narvané. Pokud chce někdo třeba vydělávat se svým autem jen "na minimální úvazek" tak jej aktuální systém odradí.