Obrátila se na mne Jitka Vaculíková, která pořádá už 8 let ples pro vozíčkáře pod názvem Ples na kolečkách. Tato akce měla první ročník i podporu od magistrátu v době mého primátorování, jsem s ní tak do jisté míry spojen. K tomuto lobbingu za tuto akci se proto hrdě hlásím.

Aktuálně jim vypadla podpora z magistrátu i přes předchozí přísliby. Obrátila se tedy na mne, zdali by třeba nějaká městská společnost nechtěla být partnerem této akce. Chybí jim cca 200tisíc Kč na dokrytí nákladů. Předávám tedy její návrh na vedení DPP s ohledem na to, že všechno, co dělá dopravní podnik taky jede na nějakých kolečkách. Kromě toho by to mohlo podtrhnout dosavadní aktivity DPP, který investuje miliardy do bezbariérové přístupnosti metra, nový bezbariérových tramvají a nízkopodlažních busů i trolejbusů. Samozřejmě nevím, jak se DPP rozhodne a jestli jim to zapadne do jejich marketingového plánu na rok 2027.

Pro úplnost dodávám, že ten ples pak probíhá pod hlavičkou zapsaného spolku
Student 2050, z. s.
Na Chobotě 1343/2
163 00 Praha 17
IČ: 05510112

Byl mi představen návrh umístění Slovanské epopeje do podzemní haly plánovaného projektu Savarin, který staví CRESTYL u Václavského náměstí. Epopej by byla součástí většího celku expozice spolu se soukromými sbírkami rodiny Mucha. Návrh předpokládá nulové investice ze strany Prahy, ale muselo by jít o závazek dlouhodobého partnerství (řádově desítky let). Náklady investora by byly pokryty až z příjmů ze vstupného. Konkrétní návrh business plánu s čísly bude zaslán. V případě zájmu by bylo podepsáno trojstranné memorandum. Při prezentaci byl zdůrazňován aspekt unikátnosti projektu, který vytváří kombinace Slovanské epopeje se soukromými sbírkami rodiny Mucha a se zapojením rodiny jako kurátorů a vlastností budoucího podzemního prostoru (velikost, stabilní teplota a osvětlení) v centru města.

S návrhem už byli oslovení i zbylí koaliční partneři.

Sešel jsem se místostarostou MČ Letňany pro územní rozvoj Pavlem Sehnalem (také majitel PVA Expo Praha) k aktuálnímu stavu a budoucnosti výstaviště v Letňanech a obecně k územnímu rozvoji Letňan. Řešili jsme vládní čtvrť, ale i plánované projekty v této oblasti (zejména AVIA a letiště).

Schůzka se konala v úterý 6. srpna v salonku pracovny primátora v budově Nové radnice na Mariánském náměstí v Praze 1

Firma Monet+ dlouhodobě dodává městské společnosti Operátor ICT software pro personalizaci městského systému Lítačka. V současné době je jednou z ambicí firmy proniknout též na velice specifický tchajwanský trh, v rámci kterého již působí i asijská pobočka společnosti Mastercard. Pan primátor přislíbil v koordinaci s vedením městské firmy Operátor ICT poskytnout příslušné kontakty na tchajwanskou firmu Easycard Corporation a v případě potřeby odbornost a kvalitu poskytovaných řešení společností Monet+ v Praze potvrdit u svého tchaj-pejského protějšku na tamní radnici.

Pan Stuchlík účastníky schůzky rovněž velmi stručně informoval o zamýšlených aktivitách firmy Monet+ v polské Varšavě na základě dosavadních tuzemských obchodních úspěchů. Na závěr ještě zmínil zájem komplexně řešit karetní problematiku v součinnosti s bankou Karibiku, jejíž delegace by měla letos v říjnu zavítat i do Prahy.

setkal jsem se se zástupci reVolt - poskytovatel carsharingu v praze - elektrická malá žlutá autička

řešil jsem s nimi podmínky, které by byly optimální pro zapojení více poskytovateů služeb v Praze

závěr je ten, že:
- je nutné aby Praha byla nadále otevřená více poskytovatelům elektrického carsharingu a na úrovni aplikace pro uživatele byly integrovány všechny dopravní modality (bike shraing, carsharing, ....)
- carsharing by měl být ideálně upřednostněn na úrovni přednostních pruhů a parkování
- všechno platit přes jednotný kanál (lítačka, nebo jak se to bude jmenovat v budoucnu)
- je nutné vyřešt otázku účtování po km nebo za min v podmínkách poskytovatelů
- Praha asi musí udržet datovou suverenitu v této oblasti
- Praha musí mít možnost podporovat nejrůznější typy dopravy dle uvážení = neměl by mít jeden poskytovatel exkluzivitu

Schůzka se zástupci společnosti UBER. Probrali jsme aktuální legislativní stav UBERu v Praze, memorandum UBERu s Prahou a jeho plnění, otázky registrace a školení řidičů taxi a smluvní přepravy. Také jsme se dotkli rozdílů mezi UBER a Taxify a Liftago.

Uvítali by zejména řešení problému s příliš pomalými zkouškami, které musí mít řidiči taxislužby i smluvní přepravy (také UBER). Termínů je málo a jsou narvané. Pokud chce někdo třeba vydělávat se svým autem jen "na minimální úvazek" tak jej aktuální systém odradí.

Schůzka s pražskými dobrovolnými hasiči. Obecně o fungování jednotek (v různých MČ), jejich financování, sdružení, tréninku, protipovodňovým zábranám, vztahu k MČ a profesionálnímu sboru.

Finální potvrzení konečného balíku dohody o pražské koalici. Odsouhlasení všech příloh koaliční smlouvy.

Sešel jsem se v restauraci La Finestra s lírem ANO Petrem Stuchlíkem. Mluvili jsme o tom, proč jsme šli do politiky, zavzpomínali na kampaň a taky jsme řešili média, konkrétně rádia Classic a Express, které vlastnil/spoluvlastní (přiznal jsem, že je mám předvolené v autě :-).

Dostal jsem od něj jako dárek manžetové knoflíčky Le Premier s dvouocasým lvem (prý to dává běžně jako dárek, ale není to v normálním sortimentu Le Premier).

Na schůzku si každý z nás vzal "svého" fotografa o čemž jsme se předem informovali. Jeho byl jeho vlastní na jeho sociální sítě, můj byl z časopisu Euro (byl se mnou pak celé odpoledne).

byl jsem u náměstka Dolínka na náslech předávání agendy sportu s Vítem Šimralem. orientačně jsme se dotkli Veleslavínského zámečku (jestli by pan náměstek mohl ztratit slovu u ministra kultury, který je také z ČSSD)

po odchodu náměstka Dolínka jsem ještě řešil v jeho kanceláři s Lukášem Kauckým z Ministerstva zahraničí otázky zahraničních vztahů Prahy s velvyslanectvími v Praze a Pražský dům v Bruselu.