Prvním projednávaným tématem byla nedávno realizovaná investice do infrastruktury Skiareálu v Břízkách (Kolečko) v celkové výši cca 8M korun. Větší část investice byla kryta z dotace příslušného ministerstva, spoluúčast města odpovídala částce cca 2M kč,-. Město zastupované náměstkem pro humanitu navrhuje proplatit polovinu ze spoluúčasti s tím, že druhou polovinu si musí lyžařský spolek doplatit z vlastních zdrojů. Proti tomu stojí usnesení Rady města z roku 2016 deklarující zájem města na spoluúčasti se podílet a dále rozdílný přístup města v otázce krytí spoluúčasti pro jiné sportovní spolky, kdy některým spolkům byla v nedávné době proplacena celá výše spoluúčasti případně poskytnuty jiné podmínky či výhody.
Piráti v debatě zdůrazňovali systémové nastavení proplácení spoluúčasti do budoucna za účelem maximálního sjednocení a rovného nastavení podmínek pro jednotlivé spolky. Ze strany ODS bylo zmíněno založení nové asociace sportovních klubů, která hodlá sjednocovat požadavky jednotlivých klubů při vyjednávání s politickým vedením města. Dále ODS (Vlado Kopal) zmínil, že s ohledem na prozatímní nejednotu v koalici pro toto téma, bude podpora pro proplacení celé spoluúčasti v případě lyžařského spolku hledána napříč celým politickým spektrem a Vlado Kopal předstoupí se žádostí před pirátský zastupitelský klub.
Druhým tématem bylo téma dopravy zejména právě probíhajícího výběrového řízení na autobusy. Výběrové řízení v hodnotě cca 750M probíhá opět velmi komplikovaně včetně právního řízení před UOHS. Debata byla opět vedena především v obecné rovině na téma potenciálního fungování strategicky významných služeb pod kontrolou města. Spolupráce s externími subjekty na bázi soukromoprávních vztahů dle názoru Pirátů pravidelně dostává město do nevýhodného postavení závislosti na jediném dodavateli bez možnosti ovlivnit cenu dodávky služeb. V rámci debaty Piráti navrhovali tvorbu autonomních systémů poskytovaných služeb v částečném či úplném vlastnictví či správě města. Debata v tomto ohledu probíhala konstruktivně.