Obrátila se na mne Jitka Vaculíková, která pořádá už 8 let ples pro vozíčkáře pod názvem Ples na kolečkách. Tato akce měla první ročník i podporu od magistrátu v době mého primátorování, jsem s ní tak do jisté míry spojen. K tomuto lobbingu za tuto akci se proto hrdě hlásím.

Aktuálně jim vypadla podpora z magistrátu i přes předchozí přísliby. Obrátila se tedy na mne, zdali by třeba nějaká městská společnost nechtěla být partnerem této akce. Chybí jim cca 200tisíc Kč na dokrytí nákladů. Předávám tedy její návrh na vedení DPP s ohledem na to, že všechno, co dělá dopravní podnik taky jede na nějakých kolečkách. Kromě toho by to mohlo podtrhnout dosavadní aktivity DPP, který investuje miliardy do bezbariérové přístupnosti metra, nový bezbariérových tramvají a nízkopodlažních busů i trolejbusů. Samozřejmě nevím, jak se DPP rozhodne a jestli jim to zapadne do jejich marketingového plánu na rok 2027.

Pro úplnost dodávám, že ten ples pak probíhá pod hlavičkou zapsaného spolku
Student 2050, z. s.
Na Chobotě 1343/2
163 00 Praha 17
IČ: 05510112

Sešel jsem se místostarostou MČ Letňany pro územní rozvoj Pavlem Sehnalem (také majitel PVA Expo Praha) k aktuálnímu stavu a budoucnosti výstaviště v Letňanech a obecně k územnímu rozvoji Letňan. Řešili jsme vládní čtvrť, ale i plánované projekty v této oblasti (zejména AVIA a letiště).

Schůzka se konala v úterý 6. srpna v salonku pracovny primátora v budově Nové radnice na Mariánském náměstí v Praze 1

Firma Monet+ dlouhodobě dodává městské společnosti Operátor ICT software pro personalizaci městského systému Lítačka. V současné době je jednou z ambicí firmy proniknout též na velice specifický tchajwanský trh, v rámci kterého již působí i asijská pobočka společnosti Mastercard. Pan primátor přislíbil v koordinaci s vedením městské firmy Operátor ICT poskytnout příslušné kontakty na tchajwanskou firmu Easycard Corporation a v případě potřeby odbornost a kvalitu poskytovaných řešení společností Monet+ v Praze potvrdit u svého tchaj-pejského protějšku na tamní radnici.

Pan Stuchlík účastníky schůzky rovněž velmi stručně informoval o zamýšlených aktivitách firmy Monet+ v polské Varšavě na základě dosavadních tuzemských obchodních úspěchů. Na závěr ještě zmínil zájem komplexně řešit karetní problematiku v součinnosti s bankou Karibiku, jejíž delegace by měla letos v říjnu zavítat i do Prahy.

recepce v residenci amerického velvyslance, krátké setkání s americkým velvyslancem, Matthew Turpinem (poradce prezidenta pro Čínu) a Johnem Nylinem (politicko ekonomický rada velvyslance), krátce jsem mluvil i s Janem Šnaidaufem (vedoucí poradců ministra z ministerstva zahraničí), zdvořilostní záležitost s prohlídkou residence,

29. dubna se uskutečnila pracovní schůzka pana primátora s panem Alešem Pejsarem ze společnosti C-IN, dvou předních tuzemských nefrologů prof. Vladimírem Tesařem a prof. Ivanem Rychlíkem a paní Michaelou Smetanovou z organizace Prague Convention Bureau.

Tématem setkání bylo přiblížit panu primátorovi veškeré přínosy vysoce prestižního vědeckého kongresu absolutních světových špiček v oblasti nefrologie ERA/EDTA. Předpokládaná účast na kongresu se kvalifikovaně odhaduje na 12.000 účastníků. Hlavní město Praha se velmi proaktivně uchází o pořadatelství tohoto kongresu v letech 2024 a 2028. Momentálně se v ústředí rozhoduje mezi rakouskou Vídní, skotským městem Glasgow a naší metropolí. Pan primátor na schůzce deklaroval svou plnou podporu v této záležitosti.

Pan primátor obdržel na samý závěr schůzky pozvání na nadcházející koncert sira Eltona Johna v O2 aréně.

Velvyslanec seznámil s aktuálním vývojem v Moldavsku i základními daty o moldavské krajanské komunitě v Praze a ČR. V souvislosti s informací o novém
starostovi Kišiněva (výsledky loňských voleb byly zpochybněny) nabídl primátorovi HMP ke zvážení návštěvu Kišiněva, buď při příležitosti Dne města
nebo při příležitosti konání byznys fóra; podrobnější informace a pozvání by mělo následovat.

Účastníci za HMP/MHMP: Zdeněk Hřib, primátor HMP, zástupci oddělení zahraničních vztahů a protokolárních záležitostí Magistrátu hl. m. Prahy

Hlavním tématem jednání byl osud pamětní desky maršálu Koněvovi, umístěné na věži Staroměstské radnice, a dotaz na možnost obnovení spolupráce
HMP s partnerskými městy v RF. Primátor HMP velvyslance informoval o připravovaném restaurování desky a jejím následném umístění v Muzeu HMP;
obnovení přímé spolupráce vzhledem k současné mezinárodněpolitické situaci nevidí jako reálné.
Účastníci za HMP/MHMP: Zdeněk Hřib, primátor HMP, zástupci oddělení zahraničních vztahů a protokolárních záležitostí Magistrátu hl. m. Prahy

Velvyslanec ocenil vztahů mezi HMP a Kyjevem a v této souvislosti informoval primátora HMP o chystaném pozvání na Dny Kyjeva
(bohužel se termínově kryje s evropskými volbami). Primátora HMP rovněž seznámil se životem ukrajinské diaspory v Praze, jejímž jménem
požádal o součinnosti při hledání prostor pro pořádání kulturních akcí pro ukrajinské krajany v Praze (Ukrajinský dům/centrum) a pro ukrajinskou
sobotní školu.
Účastníci za HMP/MHMP: Zdeněk Hřib, primátor HMP, zástupci oddělení zahraničních vztahů a protokolárních záležitostí Magistrátu hl. m. Prahy

setkal jsem se se zástupci reVolt - poskytovatel carsharingu v praze - elektrická malá žlutá autička

řešil jsem s nimi podmínky, které by byly optimální pro zapojení více poskytovateů služeb v Praze

závěr je ten, že:
- je nutné aby Praha byla nadále otevřená více poskytovatelům elektrického carsharingu a na úrovni aplikace pro uživatele byly integrovány všechny dopravní modality (bike shraing, carsharing, ....)
- carsharing by měl být ideálně upřednostněn na úrovni přednostních pruhů a parkování
- všechno platit přes jednotný kanál (lítačka, nebo jak se to bude jmenovat v budoucnu)
- je nutné vyřešt otázku účtování po km nebo za min v podmínkách poskytovatelů
- Praha asi musí udržet datovou suverenitu v této oblasti
- Praha musí mít možnost podporovat nejrůznější typy dopravy dle uvážení = neměl by mít jeden poskytovatel exkluzivitu

Schůzka se zástupci společnosti UBER. Probrali jsme aktuální legislativní stav UBERu v Praze, memorandum UBERu s Prahou a jeho plnění, otázky registrace a školení řidičů taxi a smluvní přepravy. Také jsme se dotkli rozdílů mezi UBER a Taxify a Liftago.

Uvítali by zejména řešení problému s příliš pomalými zkouškami, které musí mít řidiči taxislužby i smluvní přepravy (také UBER). Termínů je málo a jsou narvané. Pokud chce někdo třeba vydělávat se svým autem jen "na minimální úvazek" tak jej aktuální systém odradí.